圖為廣州三業(yè)應(yīng)急搶險抽水泵車在隧道抽水新聞現(xiàn)場

  深圳經(jīng)濟生活報道：5月11日深圳遭遇到了前所未有的特大強降雨等級，導(dǎo)致多地區(qū)的水浸嚴重， 從新區(qū)大道穿越深圳北站有一條隧道，就是龍華隧道，全長795米。當記者到達該地時，隧道雙方向仍處于封閉狀態(tài)。往隧道里走，只見積水深處有兩臺泵車正在抽排積水。據(jù)現(xiàn)場搶險人員介紹，他們已經(jīng)在此連續(xù)工作了五天五夜，但抽排的效果仍不理想。目前仍有300多米的路段被積水覆蓋，最深處仍有3米多。
  當隧道管養(yǎng)負責(zé)人從我公司的客戶中了解到我司研發(fā)生產(chǎn)應(yīng)急搶險抽水泵車時，與我公司應(yīng)用總工程師聯(lián)系上，希望能夠得到排澇的解決方案，并且希望協(xié)助盡快解決龍華隧道的積水問題，我公司總工程師二話不說，馬上安排技術(shù)人員連同我公司僅剩的庫存大流量高揚程移動排水泵車趕赴水災(zāi)現(xiàn)場，馬不停蹄的開始了抽排水作業(yè)。我司派出的這臺大流量高揚程移動排污泵車，流量為1500m³/h，揚程為20米，采用德國道依茨技術(shù)的風(fēng)冷柴油機與無堵塞的凸輪轉(zhuǎn)子泵，已經(jīng)為多個市政單位、三防辦、應(yīng)急協(xié)會與廈門大學(xué)等采購應(yīng)用。但此次是第一次作為借用形式參與到市政排澇現(xiàn)場來行使他的作用。也真正說明了廣州三業(yè)科技有限公司是一家具有大愛精神及富有社會責(zé)任的正能量的民營企業(yè)。
  據(jù)隧道管養(yǎng)公司負責(zé)人介紹，他們在隧道兩端和中間設(shè)有3個抽水泵房、9臺機組。為了加快排水量，他們一方面增加抽排設(shè)備、加大管網(wǎng)的抽排量，另一方面將隧道本身的地下排水口疏通，讓積水盡快排入市政管網(wǎng)中去。
  不過，記者了解到，龍華隧道自2009年全線貫通以來，每逢特大暴雨似乎就有些招架不住了。“逢雨必澇”是否也存在其泵房和市政管網(wǎng)排水能力不足呢?現(xiàn)場工作人員解釋稱，以前的市政管網(wǎng)和易澇點排水設(shè)施都按國標設(shè)計，但由于此次暴雨來勢兇猛，強度大，隧道內(nèi)9個排水泵不能及時消化雨水，加上隧道最低處與外部路面落差達20米，因此，市政管網(wǎng)雨水全部倒灌流入隧道內(nèi)，導(dǎo)致的積水。
  廣州三業(yè)研發(fā)生產(chǎn)的應(yīng)急搶險移動排水車采用德國道依茨技術(shù)的風(fēng)冷柴油機直接驅(qū)動轉(zhuǎn)子泵的直連方式，無需其他動力源驅(qū)動，風(fēng)冷發(fā)動機的特點是結(jié)構(gòu)簡單，質(zhì)量輕，維護使用方便，對氣候變化適應(yīng)性強，起動快，不需要散熱器。特別適用于現(xiàn)在中國各地多變的氣候下“逢雨必澇”的市政排澇工況，能夠快速緊急的排清道路積水。廣州三業(yè)率先提出采用柴油發(fā)動機做動力驅(qū)動水泵的設(shè)計方法，推廣與促進了柴油發(fā)動機作為移動、應(yīng)急給排水設(shè)備的行業(yè)發(fā)展，多項創(chuàng)新技術(shù)獲得國家專利。

以下視頻為深圳財經(jīng)生活頻道報道我公司移動抽水泵車協(xié)助深圳市政在龍華隧道應(yīng)急排澇現(xiàn)場

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