柴油機(jī)消防泵組在運(yùn)行時(shí)柴油機(jī)排氣冒藍(lán)煙，一般情況下是柴油機(jī)使用時(shí)間過(guò)久，慢慢開始燒機(jī)油引起的，隨著藍(lán)色煙霧的加重，燒機(jī)油越來(lái)越多，就應(yīng)考慮維修柴油機(jī)了。有時(shí)候燃油中混有水分，或有水分漏入燃燒室中，引起燃燒的改變，使柴油機(jī)消防水泵運(yùn)行時(shí)柴油機(jī)冒淺藍(lán)色煙。

影響藍(lán)煙生成的主要因素有以情況：

1.空氣濾清器阻塞，進(jìn)氣不暢或油盆內(nèi)油面過(guò)高，使進(jìn)入汽缸內(nèi)的氣量減少，燃油混合氣體正常比例改變，造成油多氣少燃油燃燒不完全，也會(huì)引起排氣冒藍(lán)煙。

 2.油底殼內(nèi)潤(rùn)滑油加入過(guò)多，柴油機(jī)運(yùn)行中潤(rùn)滑油易竄入燃燒室。

 3.長(zhǎng)期低于標(biāo)定功率的40%以下負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，活塞與缸套之間的間隙過(guò)大，使油底殼內(nèi)潤(rùn)滑油容易竄入燃燒室，與氣缸中的燃料混合氣混合，改變混合氣體正常比例，燃燒不完全，引起排氣冒藍(lán)煙。

 4.活塞環(huán)卡住或磨損過(guò)多，彈性不足，安裝時(shí)活塞環(huán)倒角方向裝反，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室，潤(rùn)滑油燃燒后產(chǎn)生藍(lán)色水氣煙霧排出。

 5.在機(jī)體通向汽缸蓋油道附近的汽缸墊燒毀，活塞氣缸套磨損以及活塞環(huán)對(duì)口等狀況將致使?jié)櫥蜕细Z燃燒室，并與燃油混合氣一同燃燒。

 6.曲軸箱呼吸器與大氣平衡的通氣孔堵塞，導(dǎo)致曲軸箱廢氣壓力大，機(jī)油上竄燃燒室參加燃燒。

廣州三業(yè)科技的柴油機(jī)消防泵符合最新國(guó)標(biāo)GB6245-2006《消防泵》要求。XBC系列消防泵產(chǎn)品揚(yáng)程、流量范圍廣，完全能滿足碼頭、機(jī)場(chǎng)、石油化工等行業(yè)各種場(chǎng)合的消防供水問(wèn)題