在2014年3月5日十二屆全國人大二次會議上的《政府工作報告》中國務(wù)院總理李克強提出，“提升中國制造在國際分工中的地位”，“讓中國裝備享譽全球”。這說明了現(xiàn)在國家對裝備制造業(yè)的重視。雖然近幾年來中國的裝備制造業(yè)發(fā)展比較迅速，但與世界領(lǐng)先水平的差距仍然不小，真正想要達(dá)到世界頂尖水平，還要從全球價值鏈以及核心技術(shù)上入手。

　　我國裝備制造業(yè)是一個大產(chǎn)業(yè)。一方面，分支多，服務(wù)面寬，上可航天航海，下可耕田犁地；另一方面，任何一個分支，也都是一個從零部件到主機產(chǎn)品的完整產(chǎn)業(yè)鏈。目前，我國裝備制造業(yè)在這兩方面都遇到了一些問題。主要表現(xiàn)為：

　　第一點是產(chǎn)業(yè)鏈沒有得到平穩(wěn)發(fā)展，制約產(chǎn)業(yè)向高端升級。裝備制造業(yè)的分支產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展現(xiàn)狀是：主機企業(yè)出現(xiàn)了一批龍頭企業(yè)，有規(guī)模，其中不乏百億、千億級企業(yè)，有的甚至在全球有品牌、有地位、有話語權(quán)；但為之配套的企業(yè)大多還是創(chuàng)業(yè)型、中小型企業(yè)，它們處于產(chǎn)業(yè)鏈底部，規(guī)模較小，技術(shù)較弱，裝備較差，沒有能力自我升級，難以支撐產(chǎn)業(yè)向高端突破；為主機配套的擁有關(guān)鍵技術(shù)的核心零部件，占有高附加值，但大多數(shù)卻要從歐美企業(yè)采購，成為制約產(chǎn)業(yè)向高端升級的瓶頸。以工程機械為例，3家中國企業(yè)已進(jìn)入全球工程機械行業(yè)前十。但為之配套的國內(nèi)企業(yè)數(shù)以千計，高端的液壓件、密封件、傳動件、發(fā)動機等關(guān)鍵零部件還大多依賴進(jìn)口。

　　第二點是產(chǎn)業(yè)鏈沒有實現(xiàn)資源共享，制約產(chǎn)業(yè)加快升級。對裝備制造業(yè)來說，材料、機械、電氣、液壓等學(xué)科都屬于行業(yè)共性技術(shù)。“行不同，理同”，對這些共性技術(shù)進(jìn)行基礎(chǔ)研究與延伸開發(fā)，能夠使大裝備制造的各分支行業(yè)共同受益。但是，由于長期以來形成的條塊分工，缺乏對共性技術(shù)的聯(lián)合研發(fā)和成果共享。比如，我們的航天工業(yè)已經(jīng)走到了世界前列，但我們的柴油機水泵等領(lǐng)域與世界高端產(chǎn)品卻還存在著一些差距。

　　要突破上述兩大瓶頸，迫切需要政府出手，用市場的方法，在縱向的核心關(guān)鍵零部件技術(shù)和橫向的共性技術(shù)這兩個重點領(lǐng)域積極引導(dǎo)。若能如此，將能收到四兩撥千斤之效。具體有兩點建議：

　　第一，建議國家以市場為導(dǎo)向，以入股方式和企業(yè)共同組建關(guān)鍵零部件研發(fā)制造的股份公司，從根源補齊產(chǎn)業(yè)鏈短板。政府用這種市場手段來配置資源，在產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵點上精準(zhǔn)發(fā)力，可以解決前期投入大，單個企業(yè)沒有能力投資、也很難獲得大的市場的難題，從而破解我國在裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上關(guān)鍵零部件依賴進(jìn)口的難題。

  第二，建議國家制定優(yōu)惠政策，鼓勵、支持合適的企業(yè)、科研院所、高校，組建跨行業(yè)的關(guān)鍵、共性技術(shù)研發(fā)平臺和聯(lián)盟，實現(xiàn)裝備制造業(yè)成果共創(chuàng)共享，從橫向打通產(chǎn)業(yè)鏈，加快裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

  廣州三業(yè)科技有限公司作為一家高新技術(shù)企業(yè)，在國家政策的大力支持下，堅持走著自主研發(fā)和創(chuàng)新的道路，并在創(chuàng)新過程中形成大量的知識產(chǎn)權(quán)，在內(nèi)燃機拖動設(shè)備、電站設(shè)備智能控制的研發(fā)成果及創(chuàng)新產(chǎn)品制造方面處于行業(yè)領(lǐng)先地位，今后三業(yè)科技也將繼續(xù)努力，不負(fù)使命。