柴油機消防長軸泵狀態(tài)如何評估
柴油機消防長軸泵是長期處于待命工作狀態(tài),如果平時不能有效準(zhǔn)確判斷設(shè)備的完好狀況的話,消防工作滿負荷投入時,往往設(shè)備達不到設(shè)計要求,甚至完全癱瘓,安全隱患非常嚴重!
通常會采用降半速帶載運行(那就是發(fā)動機怠速運行)來檢測柴油機性能。柴油機長期低速、空載運行有以下弊端:
由于柴油機低速運行,那么原動機噴油泵的噴油壓力相應(yīng)較低,柴油霧化不良,同時燃燒室內(nèi)氣流運動減弱,柴油和空氣混合不均勻,燃燒過程中尚有一些燃料及分解物未能與氧氣混合,不能及時燃燒而排放到大氣中。
這樣,且導(dǎo)致發(fā)動機的活塞、氣門、歧管、渦輪增壓器等部件嚴重積碳,硫化物殘留形成稀硫酸腐蝕金屬,從而嚴重影響設(shè)備壽命!
解決方案:
系統(tǒng)配備滿負荷撿測裝置,裝置能在平時模擬消防作業(yè),全負荷按設(shè)計要求測試消防泵組。
系統(tǒng)配合數(shù)字巡檢系統(tǒng),定期對長軸泵組進行滿負荷測試。
消防系統(tǒng)待機巡檢時需要對系統(tǒng)進行泄壓來模擬消防滅火設(shè)備用水,以便逐臺檢查水泵的自動啟動性能和起動、帶全載的性能。電動泄壓/安全閥應(yīng)用在系統(tǒng)上便可以執(zhí)行系統(tǒng)的編程命令實施旁路泄壓。
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