電磁鐵是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作（開機(jī)/關(guān)機(jī)）的控制機(jī)構(gòu)。電磁鐵是通過控制發(fā)動(dòng)機(jī)的油門拉桿、節(jié)流閥、阻氣閥門或離合器等，可以使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)避免超速、低潤(rùn)滑油和高水溫等的危險(xiǎn)發(fā)生。

單線圈電磁鐵
  電磁鐵是個(gè)電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械運(yùn)動(dòng)的裝置。其內(nèi)部裝設(shè)活動(dòng)的鐵芯于用銅電磁線繞成的螺線管線圈中。當(dāng)電流通過線圈時(shí)，產(chǎn)生磁場(chǎng)并將鐵芯吸入。鐵芯的另一端與外部所控制的設(shè)備相連接。當(dāng)電磁鐵通電工作時(shí)，鐵芯的動(dòng)作聯(lián)動(dòng)開啟或關(guān)閉柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

雙線圈電磁鐵
  為了使電磁鐵能連續(xù)通電工作，電磁鐵使用了雙線圈設(shè)計(jì)。第一組線圈（吸合線圈），在大電流下產(chǎn)生了足夠大的推力（或拉力）；第二組線圈（維持線圈）在鐵芯運(yùn)動(dòng)至行程盡頭后，吸合線圈斷電，而維持線圈便能夠繼續(xù)維持鐵芯的可靠吸合。由于維持線圈的電流很小，因此雙線圈電磁鐵可長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)通電工作。

應(yīng)用原理
停車電磁鐵

  通電吸合時(shí)，驅(qū)動(dòng)停車手柄，使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火/停機(jī)。

燃油電磁鐵

  分別由啟動(dòng)繞組與維持繞組兩部分組成，啟動(dòng)繞組電流較大，僅允許10秒以內(nèi)的短時(shí)通電；維持繞組電流較小，設(shè)計(jì)為連續(xù)通電工作。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電機(jī)時(shí)，啟動(dòng)繞組與維持繞組同時(shí)通電，電磁鐵吸合，油路導(dǎo)通；發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)成功后，啟動(dòng)繞組斷電，電磁鐵在維持繞組持續(xù)通電的狀況下保持吸合狀態(tài)。當(dāng)需關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，將維持繞組的電源切斷，電磁鐵復(fù)位，油路被截?cái)唷?/p>

適用
停車電磁鐵——適用于常開油門柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的通電→斷油→關(guān)機(jī)的操作方式。
燃油電磁鐵——適用于常閉油門柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的通電→供油→開機(jī)的操作方式。

01 行程補(bǔ)償器
當(dāng)電磁鐵的調(diào)整不良存在間隙時(shí)仍能保證電磁鐵能順利吸合。

02 雙線圈通電開機(jī)電磁鐵的保護(hù)裝置
使用該裝置能避免因大電流工作的吸合繞組長(zhǎng)期通電導(dǎo)致通電運(yùn)行電磁鐵燒毀的情況。

03 單線圈通電停機(jī)電磁鐵的保護(hù)裝置
使用該裝置能避免因長(zhǎng)期通電導(dǎo)致通電停車電磁鐵燒毀的情況。

04 優(yōu)質(zhì)的材料與先進(jìn)的工藝
電磁鐵外殼、配件及拉桿采用鍍鉻工藝做表面處理，外觀平滑亮麗，抗腐蝕性能強(qiáng)。